Эксплуатация автомобиля неминуемо накладывает отпечаток на «железном коне». К чему только не приводят машину пути-дороги: изнашиваются детали, выходят из строя механизмы, кузов попадает под раздачу… И перед водителями всегда встает один и тот же вопрос: чинить самому или обратиться в сервис?

Конечно, первый вариант куда привлекательней, ведь можно сэкономить, да и машина любит хозяйские руки. Но не стоит забывать, что автомобиль – это довольно сложная система, и какими бы обширными не были ваши знания, если вы не автомастер, то некоторые агрегаты будут вам не по зубам. Давайте взвесим все «за» и «против» «самолечения», и разберем, что можно и нужно ремонтировать самостоятельно, а какие элементы лучше доверить профи.

Аргументы «за» самостоятельный ремонт

Собственноручный ремонт машины имеет несомненные преимущества. К ним относятся:

  1. Экономия. Даже за небольшую поломку автомобиля на СТО с вас обязательно постараются выбить как можно больше денег.
  2. Свобода действий. Вы сами выбираете удобное время и место для ремонта авто.
  3. Полезная практика. Говорят, что знаний лишних не бывает, а о машине так тем более. А если вы научитесь применять эти знания на практике, да еще и в процессе ремонта узнаете что-то новенькое, то последующие подобные поломки будете воспринимать гораздо спокойней, потому что будете знать, что делать.

Аргументы «против» самостоятельного ремонта

Ремонт автомобиля своими руками имеет и обратную сторону:

  1. Отсутствие достаточных знаний. Все-таки вы не можете разбираться во всем. И если ваша деятельность не связана с машинами, то полагаться на имеющиеся знания, пусть даже весьма обширные, в некоторых случаях опасно. Вы, банально, можете совершить ошибку в выборе запчасти или ее установке.
  2. Трудоемкость. Если вы не ремонтируете машины регулярно, то даже замена какой-то детали может обернуться несколькими часами работы, особенно, если вы ремонтируете машину в одиночку.
  3. Отсутствие гарантии. Как бы вы не старались, но при самостоятельном ремонте есть вероятность сделать что-то неправильно и усугубить положение.
  4. Отсутствие оборудования. Некоторые поломки можно устранить только с помощью специальных средств. Вряд ли все необходимое имеется у вас в гараже.

Аргументы «за» ремонт на СТО

Ключевыми аргументами в пользу ремонта на сервисе являются:

  1. Профессионализм. Хорошие мастера имеют постоянную практику, поэтому у них набита рука. В некоторых случаях, перепоручая им ремонт, вы, прежде всего, обеспечиваете собственную безопасность.
  2. Время. То, что вы будете ремонтировать 3 часа, мастера смогут сделать за полчаса. Как ни крути, разница есть.
  3. Оборудование. На СТО имеются необходимые инструменты для диагностики и ремонта.

Аргументы «против» ремонта на СТО

Есть моменты, которые играют не в пользу СТО. Среди них:

  1. Стоимость. Естественно, за сервисное обслуживание необходимо платить, а это около 40% от самого ремонта.
  2. Недобросовестность некоторых сервисов. Нередко автолюбители сталкиваются с непрофессиональными мастерами или банальным надувательством. Последнее включает в себя использование б/у деталей или неоригинальных запчастей, за которые вы заплатите как за оригинальные, замену исправной части, обман на замене жидкостей, в частности масла, накрутку за ненужный ремонт или ненужные работы и т.п.

Во многих ситуациях услуги ремонта автомобиля потребуются неизбежно, поэтому найдите надежный и качественный центр, мастерам которого будете доверять как самим себе.

Что можно ремонтировать самостоятельно?

Авторемонт своими руками показан, если требуется:

  1. Устранение царапин на кузове и некоторых типов вмятин. Для первого случая вам потребуются специальные полироли, для второго – подручные средства. Так, небольшие вмятины можно удалить с помощью фена и сжатого воздуха. Сначала место прогиба нагревается, а затем на него наносится сжатый воздух. Из-за перепада температур материал возвращается к первоначальной форме. Тем не менее, не все вмятины удается убрать таким способом, или же удается, но не до конца.
  2. Замена передних тормозных колодок. Если во время остановки слышен скрип, то это явный сигнал к тому, что пора менять колодки.
  3. Замена воздушного фильтра. Один из признаков загрязненности фильтра – повышенный расход горючего. В этом случае в автомагазине необходимо выбрать нужную модель детали, выполнить демонтаж старой детали (как правило, чтоб открутить креплениядостаточно гаечного ключа), тщательно протереть корпус и установить новый фильтрующий элемент. Чистить старый фильтр и снова его устанавливать категорически не рекомендуется, иначе следующим в списке на ремонт окажется двигатель.
  4. Замена моторного масла. Регулярное обновление масла продлевает срок жизни авто. В среднем его нужно менять через каждые 10-12 тыс. км. В самых общих чертах замена масла включает: промывку масляной системы авто промывочной жидкостью-пятиминуткой (она добавляется в предварительно прогретый двигательи требует пятиминутной работы машины на холостом ходу) –слив старой жидкости – смена фильтра – заливка нового масла, соответствующего качества.
  5. Замена свечей зажигания. Своевременная замена свечей помогает сохранить двигатель в рабочем состоянии долгое время. В процессе замены в первую очередь снимаются свечные провода, с помощью ключа-трещотки откручиваются старые свечи, вкручиваются новые свечи и затягиваются при помощи ключа – свечные провода подключается обратно к тем же местам, к которым были подведены изначально.
  6. Также, вы можете сами отремонтировать авто, когда требуется замена стеклоочистителей,лампочек и аккумулятора.

Это, пожалуй, самые распространенные элементы, с которыми под силу справиться любому водителю. Но, как говорится, нет предела совершенству, поэтому вы можете постигать автомобильную науку дальше и справляться с более серьезными задачами.

Что крайне нежелательно ремонтировать самостоятельно?

Есть элементы, починкой которых должны заниматься исключительно профессионалы:

  1. ЭБУ. Если вам нужно отремонтировать или протюнинговать электронный блок управления двигателем, то с этим вопросом лучше сразу идти к профи. Микросхемы, транзисторы, резисторы, конденсаторы – из таких элементов состоит мозговой центр авто. Как видите, это очень серьезная штука, с которой нельзя шутить.
  2. Ремонт электрики и системы топлива. Это две области, в которых «намудрить» означает спровоцировать огнеопасную ситуацию.
  3. Восстановление ЛКП. Чтобы не «попасть» с цветом или слоем, обращайтесь сразу в автосервис, где смогут сделать диагностику, подобрать правильный оттенок и гарантированно нанести все слои. Качественный кузовной ремонт – залог долгой службы вашего авто.
  4. Замена лобового стекла. На этом пункте не экономьте! Замена стекла – трудоемкая процедура, требующая от специалистов точности до миллиметра. Чтоб потом у вас ничего не скрипело и не протекало лучше доверьте эту работу опытным мастерам.
  5. Замена подушек безопасности и ремней безопасности. Здесь, полагаем, вы и сами догадываетесь, откуда ноги растут? Ключевое слово «безопасность». Если вы, ней дай Бог, проведете неправильную установку, то в случае аварийной ситуации можете остаться без должной защиты.

Также, лучше обращаться к спецам, если есть проблемы с сажевым фильтром и кондиционером, потому как, зачастую, самостоятельные попытки ремонта этих элементов заканчиваются плачевно.

Подведем итог

Если вы уверены в своих силах, у вас есть время и необходимые инструменты, то почему бы не подлатать машину самостоятельно? Чем больше вы будете знать о вашем «железном друге», тем больше будете его понимать и чувствовать. Поэтому рекомендуем какие-то проблемы научиться решать в домашних условиях. Для этого больше читайте об автомобилях, смотрите обучающие видео, просите знакомых водителей поделиться опытом, следите за действиями в автомастерских. Но, вместе с тем, помните, что для вашей же безопасности и долговечности машины, ремонт каких-то агрегатов лучше доверить мастерам. Только выбирайте надежный автосервис или порядочных частников.

Leave A Comment

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *